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上海“五个新城”总上海sm会所体城市设计完成 250余项年度重大项目正在推进

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发表于 2021-9-30 15:09:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
  上海嘉定、青浦、松江、奉贤、南汇“五个新城”规划建设又有新进展。9月10日,记者从上海市新闻办举行的上获悉,截至目前,“五个新城”总体城市设计等工作已经完成。各新城所在区和管委会均成立了实体化运作的新城推进办,全力推进重点地区、示范样板区规划设计和建设实施,并围绕各重点领域,抓紧推进250余项年度重大项目。
  新城规划建设工作整体围绕“1+6+5”政策框架开展:“1”即由市印发的推进新城规划建设的《实施意见》;“6”即由市级部门围绕支持政策、综合交通、产业发展、空间品质、公共服务、品质和新基建等方面制定六个重点领域专项工作文件;“5”即由各新城所在区、管委会牵头制定五个新城《“十四五”规划建设行动方案》。

  上海市规划院承担了“五个新城”总体城市设计主要编制任务以及相关技术统筹工作。目前,规划已编制完成并印发。据了解,在新城既有规划基础上,规划调整优化新城的用地和空间结构,重点保障好产业、住宅、公共服务和绿地等系统性的用地需求。其中,提出对标深圳等国内发达城市绩效水平,实现地均工业总产值100亿元/平方公里。
  针对新城未来高层次人才、青年人才和国际化人才的需求,优化新城住宅结构。提供特色化的高品质商品住宅、创业社区和国际社区等多样化居住产品,围绕轨道交通站点提供特色多元的人才公寓、单身公寓和租赁住宅,实现轨道交通站点600米范围内,新建住宅以租赁房为主。
  以高能级公共服务促进人口集聚。规划5个新城公共服务设地占建设用地的比例达到7%。充分挖掘新城资源禀赋,上海sm会所引入一批特色化的公共服务品牌资源,培育专业化、特色化的功能性服务。嘉定新城以“汽车文旅”为亮点,青浦新城突出“都市水乡”特色,松江新城深耕厚植“上海之根、人文松江”文化品牌,奉贤新城围绕“美丽健康”,南汇新城打造“海洋文化”。
  以高品质公园绿地吸引人口集聚。新城范围内规划生态空间占比近40%。保障新城内的绿地空间,构建均衡服务的便民公园绿地系统。按照人均公园绿地15平方米左右的标准,规划五个新城绿地面积共计78.6平方公里,占建设用地的比例达到15%。构建“区域公园-城市公园-地区公园-社区公园”四级便民公园绿地系统,使居民5分钟步行进公园。
  嘉定新城注重空间“耦合”策略,以横沥时空轴古今,以紫气东来轴打造新城区功能骨架,以远香湖新城中心形成服务辐射嘉昆太地区的中央活动区,通过重塑“两轴一心”强化嘉定新城各类发展要素在功能与空间上的相互呼应和复合衍生,塑造“亘古通今、大气规整、双轴簇心”的城市意象。

  青浦新城聚焦空间“叠合”策略,以水网作为组织青浦新城空间的重要纽带,有机叠合网、绿网、公共服务等要素,重点沿东大盈港、上达河、淀浦河等构建“上”字发展轴和特色岛链,将城市核心功能与岛链空间相结合;注重依水塑城、构筑最江南的“人﹒水﹒城”空间关系,塑造“高颜值、最江南、创新核”的城市意象。

  松江新城在功能、文化、和交通等关键要素上,强化不同功能片区的空间“缝合”策略。建设南北双中心,强化生态和文化的渗透、功能和交通的连通,营造“山水间、上海根、科创廊”的城市意象。
  奉贤新城聚焦独一无二的中央生态林地资源,在空间上突出“聚合”策略,以“中央森林”和“人民之环”作为重要空间载体,通过聚合多元要素,破解新城中心特色不够、九宫板块功能分割等问题,整体塑造“森林极核、疏朗有致、九宫簇芯”的城市意象。
  南汇新城优化环滴水湖相对分散均质的空间布局,强化功能、空间和交通的“汇合”策略,整体形成“国际风、未来感、海湖韵”的城市意象。


  按照新城的综合性节点城市的要求,并针对新城目前对外枢纽功能不强、与区域广泛联系的城际轨道网络尚未建立以及网系统性不足等问题,重点强化市域线融入都市圈城际线网络,锚固新城交通枢纽在网络中的节点作用,并加强新城道与区域网衔接,实现由市域“末端”向区域“节点”转变。
  交通枢纽方面,强化新城城市级枢纽与长三角城际交通的衔接功能。在布局标准上,强调依托干线铁节点或由两条以上都市圈城际线(市域线)锚固枢纽,融入都市圈轨道网络;枢纽布局位于开发边,并与新城中心相结合,促进多模式轨道交通便捷转换,强化站城融合;突出与周边城市、中心城及新城之间在区域轨道方面的“直连直通”,实现45分钟高效联系近沪城市、中心城和相邻新城。以此为标准,优化细化了五个新城各自的枢纽布局。上海sm会所
  网方面,为构建“快速畅达”的新城网体系,本次规划强化三个方面的目标导向。一是完善新城衔接外围高快速的道系统,使出入新城交通快速顺畅;二是强化内部网的系统性和连通性,对既有穿城高快速“移”“降”“改”,打通内部道联系;促进道功能与毗邻用地性质相协调,避免交通性干道穿越人流密集的城市中心。三是健全外围分流通道,推动客货分离和过境分流,减少对内部交通和城市功能的干扰。
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